一、高压无功补偿装置赔偿容积难题

1、当不具有测算标准时，电容器组的安裝容积可按主变压器容量的10%－30%决策；

2、电容器组应安裝于主变电器的关键负载侧，当主负载侧工作电压为110KV及左右时，因为生产制造缘故，宜采用66KV或35KV的电容拼装于主变电器的.后绕阻侧；

3、明确赔偿容积的根据一要220KV变电站的35－110KV母线槽容许工作电压误差在一切正常运作方法时为相对系统软件允差工作电压的－3%－＋7%；二要由?供电系统90%左右；

4、装于主变电器.后绕阻侧的电容器组，其总容积不超出绕阻的短路容量。

二、高压无功补偿装置电容的排序技术性标准

1、在不一样负载下，投切电容造成的母相电压起伏值应在容许范围之内；

2、每组电容按不一样容积组成资金投入运作时，都不可产生串联谐振，且主变电器各侧母线槽上一切一边的脉冲电流含水量不可超出 行业标准要求的限制值；

3、排序容积应充分考虑每台电容崩裂容积及断路器的耐爆动能，并与投切电容的隔离开关短路容积相一致；

三、高压无功补偿装置电容器组的布线

1、电容器组宜釆用单星型或双星形的布线方法，在中性点非接地装置电力网中，星型布线的电容器组中性点不接地装置；

2、高压无功补偿装置电容器组的每相或每一桥臂由几台电容串并联组成时，应釆用先串联后串连的布线计划方案。

四、电容器组不釆用三边形布线的缘故：

釆用三边形布线，易产生崩裂着火*事故。缘故是三边形布线的电容器组产生热击穿短路故障时，等于两色短路故障，引入常见故障点的动能不但有常见故障相 电容的涌放电流量，并且也有别的两相电容的涌放电流量和来源于系统软件的短路容量，其标值远高于电容汽车油箱的耐爆工作能力，进而汽车油箱崩裂着火。

星型布线的电容器组一相产生热击穿短路故障时，其常见故障电流量因为遭受 相溶抗的限定，来源于系统软件的直流电流量将大幅度降低，较大不容易超出电容器组额定电压的3倍。只能来源于同相 相电容的涌放电流量；另一个，在实际操作过压层面，三边形布线电容器组附装的氧化锌避雷器，其运作标准和维护实际效果均比不上星型布线的电容好。